Mio MiVue™ MP30 GPS – A motoros védőangyal, ami sosem alszik

Kipróbáltuk a piac egyik legígéretesebb motoros biztonsági eszközét. Vajon tényleg ez a hiányzó láncszem az akciókamerák és a beépített rendszerek között? Mélyelemzés a sisak nézőpontjából.

Bevezetés: A kompromisszumok vége

A motoros közösség évek óta küzd egy technológiai dilemmával. Ha felvételt akarunk készíteni a túráról vagy a városi közlekedésről (biztonsági okokból), eddig két rossz közül választhattunk. Vagy veszünk egy méregdrága akciókamerát, amit 50 percenként tölteni kell, és úgy nézünk ki vele, mint egy antennás űrlény, vagy szétbontjuk a motort, hogy beépítsünk egy fix rendszert, ami viszont a motor eladásakor „megy a levesbe”.

A Mio a MiVue™ MP30 GPS modellel egy harmadik utat kínál. Ez egy dedikált menetrögzítő (dashcam), amelyet kizárólag a sisakra terveztek, de a belső tudása az autós kamerák megbízhatóságát idézi. Nem a lájkokért rögzít, hanem az igazságért. De vajon hogyan teljesít a valóságban, 130-as tempónál, esőben vagy éjszaka?

Külcsín és Minőségérzet: Nem játékszer

Amikor először kézbe vesszük az MP30-at, azonnal érezni a különbséget a piacon lévő olcsó „kínai” kamerákhoz képest.

• Anyaghasználat: A készülékház masszív fémötvözet. Hűvös tapintású, strapabíró érzetet kelt. Ez nem csak az esztétika miatt fontos: a fémház segíti a hőelvezetést (a nagy felbontású rögzítés hőt termel) és védi az elektronikát esésnél.
• IP67 Szigetelés: A hátulján található kupak (ami alatt az SD kártya és a töltőport bújik meg) gumigyűrűvel tömített, menetes záródású. Ez a kamera ténylegesen vízálló. Tesztünk során szakadó esőben sem volt beázásnak nyoma – ez egy motoros eszköznél alapkövetelmény, mégis sokan elbukják.
• Forma: A hengeres („cső”) kialakítás aerodinamikailag sokkal kedvezőbb a sisakon, mint a klasszikus „tégla” formájú akciókamerák. Kevésbé kap bele a menetszél, ami 100 km/h felett drasztikusan csökkenti a nyakra nehezedő terhelést.

A felszerelés és a „Napi Rutin”

Az MP30 legnagyobb innovációja, hogy leveszi a terhet a felhasználó válláról. Nem kell „kütyü-mániásnak” lenni a használatához.

A mágneses konzol (Buckle & Go)

A dobozban egy 3M VHB ragasztóval ellátott U-alakú konzolt találunk. Ezt felragasztjuk a sisak oldalára (vagy tetejére). Innentől kezdve a varázslat a mágnesekben rejlik.

• Felhelyezés: A kamerát csak közelítjük a konzolhoz, és az határozott kattanással a helyére ugrik. Stabil, nem lötyög, nem rezeg.
• Automatikus Rögzítés: Ez a funkció a tesztünk kedvence. Nincs bekapcsológomb hosszú nyomása, nincs visszajelző LED vizslatása a tükörben. Ahogy a kamera bepattan a helyére, a mágneses szenzor érzékeli ezt, a készülék feléled, vibrál egyet (hogy a sisakon keresztül érezzük: „vettem az adást”), és elindul a felvétel.
• Levétel: A motorozás végén egy mozdulattal kihúzzuk a konzolból, és a kamera magától leáll. Ez a „felpattintom és elfelejtem” mechanizmus teszi igazi mindennapi társsá.

Menet közben: Súly és Akkumulátor

A Súlykérdés

Nem kerülhetjük meg: az MP30 nem pehelysúlyú. Körülbelül 145 gramm. Ez nehezebb, mint egy csupasz GoPro, de könnyebb, mint egy GoPro + tok + külső akku kombináció.

• Tapasztalat: A sisak oldalára szerelve álló helyzetben érezhető egy enyhe húzás, de menet közben, a menetszél miatt ez teljesen eltűnik. A csőforma miatt nem „csavarja” a fejet oldalraézéseknél sem. Hosszú, 4-5 órás túrák alatt sem vált zavaróvá, de a sisak súlypontját minimálisan áthelyezi.

Az Akkumulátor – A Királykategória

Ez az a pont, ahol az MP30 kiütéssel győz. A beépített 3200 mAh-s akkumulátor brutális.

• Tesztmérés: Folyamatos 2.5K felvétellel, bekapcsolt GPS-szel és kikapcsolt WIFI-vel a tesztünk során 4 óra 25 percet bírt egyetlen töltéssel.
• Mit jelent ez? Ez azt jelenti, hogy egy átlagos vasárnapi Mátrázás vagy egy teljes heti városi ingázás (napi 2×30 perc) lehozható töltés nélkül. Nem kell powerbankot ragasztgatni a sisakra, nem lógnak kábelek a dzseki zsebébe. Ez a valódi szabadság.

Képminőség és Biztonsági Funkciók

Nappali felvételek (2.5K QHD)

A 2560×1440 pixeles felbontás (30fps) tűéles képet ad. A 130 fokos látószög pont ideális: elég széles, hogy a járdaszegélyek és a párhuzamos sávok is látszódjanak, de nem torzít annyira, hogy a távolságbecslés lehetetlenné váljon. A rendszámok nappal 15-20 méterről is olvashatók, ami bizonyítási eljárásnál kulcsfontosságú.

Éjszakai felvételek (Sony STARVIS™)

A motoros szezon nem ér véget a naplementével. Sokan járnak munkába sötétben. Itt domborít igazán a Sony STARVIS szenzor.

• Míg az olcsóbb kamerák sötétben csak az utcai lámpák fényeit húzzák szét csíkokba, addig az MP30 „lát” az árnyékokban is. A Mio Night Vision technológia szoftveresen is ráerősít a fényerőre. A rendszámok nem égnek be a saját fényszórónk fényétől (ami gyakori hiba más kameráknál), hanem olvashatók maradnak.

Stabilizálás

Fontos megjegyezni: az MP30-ban nincs optikai vagy gimbal stabilizátor. Digitális stabilizálást használ, de a legjobb stabilizátor maga az emberi test. Mivel a sisakon van, a nyakunk és a törzsünk kiszűri a motor rázkódásának 90%-át. A felvétel sokkal simább, mintha a kormányra rögzítettük volna.

Szoftveres háttér: GPS és WIFI

A kamera „agya” teszi teljessé a rendszert.

• GPS Adatok: A videóra (opcionálisan) ráégethető a sebesség és a koordináta. Ez kétélű fegyver lehet, de ha vétlenek vagyunk, és a másik fél azt állítja „száguldott a motoros”, a videón lévő „50 km/h” felirat azonnal lezárja a vitát.
• MiVue™ Pro App: A beépített WIFI segítségével telefonon keresztül érjük el a kamerát.
  • Előny: Nem kell számítógép a beállításokhoz vagy a videók visszanézéséhez.
  • Hátrány: A nagy felbontású videók letöltése WIFI-n keresztül időigényes lehet (egy 3 perces 2.5K fájl több száz megabájt). Javasolt csak a „kivágott” eseményeket áttölteni, vagy otthon kártyaolvasót használni a teljes mentéshez.

A Mio MiVue™ MP30 GPS nem való mindenkinek. Nem való annak, aki 4K-s moziszerű „vlogokat” akar gyártani effektekkel.

Viszont tökéletes választás a felelős motorosnak, aki:

1. Védelmet akar, nem hobbit: Aki azt akarja, hogy a kamera dolgozzon helyette, ne neki kelljen a kamerával foglalkozni.
2. Több járművet használ: Aki reggel robogóval megy, hétvégén túramotorral, télen pedig talán quaddal – a kamera a sisakkal együtt vándorol.
3. Utálja a kábeleket: A 4.5 órás üzemidő és a sisakra szerelhetőség megszabadít a „drótozástól”.

Pro:

• Hatalmas üzemidő (4.5 óra).
• Kiváló éjszakai kép (Sony Starvis).
• Zseniális mágneses tartórendszer (automatikus indulás).
• Masszív, vízálló fémház.
• POV nézőpont (azt veszi, amit a motoros lát).

Kontra:

• Kissé nehéz (145g) a sisakon.
• A WIFI-s letöltés lehetne gyorsabb.
• Csak 30fps a 2.5K módban (bár van 1080p/60fps opció).

Végszó: Az MP30 jelenleg a legjobb „sisakra szerelhető fekete doboz” a piacon. Egy egyszeri befektetés, ami egyetlen vitás helyzet tisztázásával visszahozhatja az árát – nem beszélve a jogi biztonságról.